Клапаны огнезадерживающие для вентиляционных систем Лиссант-Юг.

Клапан огнезадерживающий КОЗ, ТУ 4863-023-15186548-04, является элементом общеобменной системы вентиляции и предназначен для автоматической блокировки распространения огня (дыма) через вентиляционные каналы систем вентиляции, кондиционирования и воздушного отопления при пожаре. Клапаны КОЗ производства завода "Лиссант" имеют предел огнестойкости EI 60.

Под пределом огнестойкости противопожарных клапанов подразумевается время от начала теплового воздействия на клапан до наступления предельного состояния по огнестойкости конструкции клапана при заданном перепаде давления на закрытой заслонке. При обозначении предела огнестойкости в соответствии с нормами пожарной безопасности НПБ 241 - 97 учитываются два вида предельных состояний:
I - потеря теплоизолирующей способности;
Е - потеря плотности.

Обозначение EI 60 (1 час) означает:

• потеря теплоизолирующей способности не менее чем через 60 мин;

• потеря плотности не менее чем через 60 мин.

Вид климатического исполнения клапанов -УЗ по ГОСТ 15160. Нормативные значения климатических факторов внешней среды при эксплуатации клапанов:

• окружающая среда не должна содержать агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металлы и электрическую изоляцию;

• предельные рабочие температуры окружающего воздуха - верхнее значение плюс 40° С, нижнее - минус ЗО° С (при отсутствии прямого воздействия атмосферных осадков и конденсации влаги на заслонке);

• среднемесячное значение относительной влажности воздуха в наиболее теплый и влажный период 65 % при 20° С, верхнее значение - 90 % при 20° С;

• запыленность не более 100 мг/м3.

Клапан не подлежит установке в воздуховодах и каналах помещений категорий А и Б пожаровзрывобеэопасности, воздуховодах местных отсосов взрывоопасных смесей, а также в воздуховодах, для которых не предусмотрены регламентные работы по периодической очистке, предотвращающей образование отложений.

Конструкция клапана КОЗ

Клапан огнезадерживающий состоит из корпуса, заслонки и механизма привода заслонки.

Корпус является несущей конструкцией клапана, выполнен из оцинкованной стали, имеет прямоугольные или круглые фланцы для присоединения воздуховодов и закрепления на строительной конструкции. Во внутренней полости корпуса установлены планки, на которых помещается уплотняющий материал, образующие опоры для закрытой заслонки. Для уменьшения нагрева наружной поверхности и предохранения привода, внутренняя поверхность клапанов обработана огнезащитным вспучивающимся покрытием (кроме КОЗП). Для осмотра и обслуживания внутренней полости клапана по обеим его сторонам имеются люки со съемной крышкой {только в КОЗП). Заслонка выполнена из листов огнеупорного материала. По периметру заслонки установлена термоуплотнительная лента, служащая для герметизации зазоров между корпусом и заслонкой в случае пожара. Оси жестко закреплены внутри заслонки. Вращение заслонки осуществляется в подшипниках скольжения, закрепленных в корпусе клапана.

На противопожарных клапанах, выпускаемых ЗАО “Вентиляционный завод Лиссант", устанавливаются следующие типы приводов:

• КОЗП2, КОЗК2. КОЗУ2 (EI 60. EI 120) - с электромеханическим приводом типа Belimo;

• КОЗП-ТЗ, КОЗК-ТЗ, K03У-T3 (El 60, El 120) - с тепловым замком и возвратной пружиной;

• КОЗП1-ТЗ, КОЗК1-ТЗ, КОЗУ1-ТЗ (EI 60, El 120) - с электромагнитным приводом и тепловым замком.

Сопротивление дымогазопроницанию в закрытом положении,1/кг-м, не менее 1—10.

Рекомендуемся скорость газа через проходное сечение клапана не более 20 м/с.

Закрытие (открытие) заслонки огнезадерживающего клапана КОЗ осуществляется электромеханическим приводом.

Клапаны КОЗ оснащены двухпозиционным (открыт—закрыт) электроме-ханическим приводом швейцарской фирмы Belimo, имеющим два ТРУ (терморазмыкающих устройства). Они смонтированы внутри концевого датчика, устанавливаемого на корпусе клапана или на воздуховоде в непосредственной близости от клапана. ТРУ-1 срабатывает, если температура воздуха вблизи датчика превышает 72°С. ТРУ-2 срабатывает при превышении температуры 72°С внутри клапана или воздуховода. Последовательное соединение термовыключателей позволяет при срабатывании любого из них привести привод в охранное положение.

Характеристики привода приведены в таблице